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邻趣官方网站 - 造15层楼高的军舰指挥塔 只为看得远 挨上一发炮弹完全倒塌

2020-01-11 13:09:37

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邻趣官方网站,扶桑级战列舰

对于一艘战舰而言,主舰桥或许是其大脑部位。在主舰桥里,容纳着各种观瞄、指挥、通讯和电子设备,指挥团体也在其内工作。主舰桥是战舰最高的地方,视野最好,也是一艘战舰的“脸面”。不过,一些战舰的舰桥却存在致命缺陷。日本的扶桑级战列舰就是其中的代表作。提到这级战列舰,人们往往就会想到其标志性的舰桥——或者说是军舰指挥塔:实在是太高、太细了,仿佛一座高耸的天线杆或者输电塔。所有人看到起舰桥的第一个疑问就是:日本人这么造船,不会塌么。

扶桑级

不过日本设计师这么造,也有难言之隐。扶桑级在二战期间仍然是日本的主力战列舰,即所谓“十二战舰”之一。但其本身已经是老掉牙的玩意了。扶桑级在1910年代完成建造,严格意义上属于一战水平的战舰,只不过因为华盛顿条约的限制日本难以建造新战列舰,所以只能一直服役。二战爆发前后,各列强开始发力建造新战列舰,但日本因为国力较弱,其全新战列舰只搞出了两艘大和级。因为战列舰队实力较弱,太平洋战争爆发后,这些老舰只能继续奔波在前线。

扶桑级战列舰

但要让其超期服役,就必须进行改进。1910年代,因为海战距离近、电子设备少,舰桥的样式很简单,但到了30-40年代,舰桥内需要容纳的设备和人员都翻了几倍,日方就只能把舰桥扩建。但横向扩建后面还有炮塔、烟囱,所以只能纵向扩建,将其建高了。还有一个更加重要的方面,随着观瞄仪器和弹药的进步,海战距离越来越远,缺乏雷达技术的日本还是只能将校正弹着点的手段局限在光学和目测上,舰桥越高,看得越远,光学仪器越好发挥。经过两次改造后,30年代末的扶桑级舰桥已经高达15层楼,接近60米!其独树一帜的模样在日本海军中十分著名。

日本的大和级战列舰。舰桥形状和扶桑完全不一样

两艘老式战舰的最终下场则是不择不扣的灾难:1944年10月,日军发起捷1号作战,在航母舰载机损失殆尽的情况下试图利用水面舰艇发起决死突击,用炮战直接消灭美军莱特湾登陆场。两艘满载排水量4万吨的扶桑级战列舰和几艘驱逐舰、巡洋舰组成了西村舰队,从南面发起突破苏里高海峡的战斗以策应主力舰队。在苏里高海峡,扶桑号被美军鱼雷打中弹药库,瞬间沉没。山城号则被美军严阵以待的战列舰部队以齐射消灭。根据幸存的日军驱逐舰员回忆,美军第一轮齐射后,山城号的舰桥就倒塌了。因为沉没得实在太快,两艘战舰上3000余名官兵无一幸存。战斗仅仅持续了半个小时

描绘扶桑级沉没的画面